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    什么叫直線電機

    信息發布來源:直線步進電機供應商振合機電

    直線電機是國外近年來發展起來的一種新型電機。與旋轉電機相比,它不需要中間轉換裝置(包括齒輪在內的連桿機構),能把電能直接轉變為作直線運動的機械能。 為了找出直線電機與旋轉電機之間的差別,我們研究一臺多相感應電動機。設想,如果把旋轉感應電動機的定子沿徑向切開并拉直,展成直線狀,而且一用一導電片代替轉子。于是就得到了一臺扁平型直線感應電動機。 對應旋轉電機定子的部分叫初級,對應轉子的部分叫次級。在初級繞組中通多相交流電,便產生一個平移交變磁場稱為行波磁場。次級也感生一個行波磁場。兩個磁場相互作用,次級(導電片)使沿著行波方向平行移動。 由于直線電機沒有齒輪傳動,或者說沒有從轉動到直線運動的變換裝置。所以這種電機具有速度快,在規定的行程內,可產生大的加減速,結構簡單,維修容易,效率高和成本低等特點,從而使它迅速地得到使用。超導懸浮列車就是用直線電機驅動的,它在家用電器中的應用也將越來越廣泛。新式的自動門就是用直線電機驅動的。 一般電動機工作時都是轉動的。但是用旋轉的電機驅動的交通工具(比如電動機車和城市中的電車等)需要 做直線運動,用旋轉的電機驅動的機器的一些部件也要做直線運動。這就需要增加把旋轉運動變為直線運動的一套裝置。能不能直接運用直線運動的電機來驅動,從而省去這套裝呢?幾十年前人們就提出了這個問題。現在已制成了直線運動的電動機,即直線電機。

    直線電機的原理并不復雜。設想把一臺旋轉運動的感應電動機沿著半徑的方向剖開,并且展平,這就成了一臺直線感應電動機。在直線電機中,相當于旋轉電機定子的,叫初級;相當于旋轉電機轉子的,叫次級.初級中通以交流,次級就在電磁力的作用下沿著初級做直線運動.這時初級要做得很長,延伸到運動所需要達到的位置,而次級則不需要那么長。實際上,直線電機既可以把初級做得很長,也可以把次級做得很長;既可以初級固定、次級移動,也可以次級固定、初級移動。

    直線電機是一種新型電機,近年來應用日益廣泛.磁懸浮列車就是用直線電機來驅動的。 磁懸浮列車是一種全新的列車。一般的列車,由于車輪和鐵軌之間存在摩擦,限制了速度的提高,它所能達到的最高運行速度不超過300km/n.磁懸 浮列車是將列車用磁力懸浮起來,使列車與導軌脫離接觸,以減小摩擦,提高車速。列車由直線電機牽引。直線電機的一個級固定于地面,跟導軌一起延伸到遠處; 另一個級安裝在列車上.初級通以交流,列車就沿導軌前進.列車上裝有磁體(有的就是兼用直線電機的線圈),磁體隨列車運動時,使設在地面上的線圈(或金屬 板)中產生感應電流,感應電流的磁場和列車上的磁體(或線圈)之間的電磁力把列車懸浮起來.懸浮列車的優點是運行平穩,沒有顛簸,噪聲小,所需的牽引力很 小,只要幾千kw的功率就能使懸浮列車的速度達到550km/h.懸浮列車減速的時候,磁場的變化減小,感應電流也減小,磁場減弱,造成懸浮力下降。懸浮 列車也配備了車輪裝置,它的車輪像飛機一樣,在行進時能及時收入列車,停靠時可以放下來,支持列車。 要使質量巨大的列車靠磁力懸浮起來,需要很強的磁場,實用中需要用高溫超導線圈產生這樣強大的磁場。 直線電機除了用于磁懸浮列車外,還廣泛地用于其他方面,例如用于傳送系統、電氣錘、電磁攪拌器等。在我國,直線電機也逐步得到推廣和應用.直線電機的原理雖不復雜,但在設計、制造方面有它自己的特點,產品尚不如旋轉電機那樣成熟,有待進一步研究和改進。 近年來,隨著自動控制技術和微型計算機的高速發展,對各類自動控制系統的定位精度提出了更高的要求,在這種情況下,傳統的旋轉電機再加上一套變換機構組成的直線運動驅動裝置,已經遠不能滿足現代控制系統的要求,為此,近年來世界許多國家都在研究、發展和應用直線電機,使得直線電機的應用領域越來越廣。

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